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    非开放日的上赛有点冷清，也因为今天是fast车队的包场训练，它就是杨世豪投资组建的车队，征战china    gt三个级别赛事。

    车队名字简单粗暴，因为是新车队，没出成绩就没有赞助商爸爸车队冠名，像别人都叫奥迪hk、绝对宾利队、迈凯伦胜利队……他们只能叫“快”！

    但比起今天的gt赛车，更受关注的还是林启山的“f1”。

    林启山和团队早早的就抵达了，趁着天清气朗的时刻，认真刷一刷圈。

    上赛是国内最顶级的赛车场，也是唯一一条可以举办f1赛事的赛道。

    全长5.541公里，宽度介于13至20米之间，14个不同半径的弯道，最高冲线速度在330公里每时……总之是一条典型的高速赛道。

    车王舒马赫，曾驾驶f1在这里创造1分32秒的记录。

    f3方程式，能够跑2分02左右。

    gt3赛车，大概2分05左右。

    宝马m5，曾创造了最快四门车的记录：2分22秒。

    顶尖的超跑，成绩多数能在2分20左右。

    可见赛车跟民用车是两个世界，再强的超跑，上了赛道也是给赛车吊打的结果，三神车不见得能够在赛道跑得过最低级别的f4方程式。

    现在林启山驾驶准f1，驰骋在上赛，技术愈发娴熟，刷圈更加得心应手，圈速的最好成绩能够达到在1分43秒。

    比起f1还是逊色一些，t125的转速被降低所以马力弱了，弯道性能可能不相上下，但在直线上还是干不过真正的f1。

    v8时代的f1，跑上赛的杆位成绩大概在1分35秒，正赛里面因为有了对抗，一圈跑到1分50就算特别快了！

    所以林启山觉得自己哪怕去驾驭真正的f1，只要熟悉操作后，也能够迅如融会贯通，或许还能在正赛中争一下倒数前三。

    别小看倒数成绩，能够成为f1车手的无不是天才，放到下一级别赛事中，他们也是一路奖牌碾压过来的。

    林启山有这种底气自然是外挂，他的外挂能够保证，技能一旦达到了，就会被巩固，会被强化，更重要的是，他不会因为疏于练习而退步！

    这就是他最强的地方，只要达到了级别，就不会倒退了！他能够长久保持这个巅峰，并且只要练习，就会继续增长！

    跑了十五圈回来，林启山冲线的最好成绩是1分42秒，这应该是作为准f1的极限成绩，再加强训练压榨极限，应该还能快一秒。

    当然了，一秒在赛车场上可能就是第一跟第十的差距，但是作为一名业余车手来说，他要是全方位吊打职业，这就太变态了。

    虽然他一直都在朝着更变态中发展。
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