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    排位赛对于林启山压力不大，因为排位没有角逐的场面，赛车是相隔一段距离分开跑的，主要是全力以赴的刷圈速，决定正赛的发车顺序。

    这时候就不需要担心燃油或者轮胎，也没有对抗和追逐，车手只管放开手脚去刷自己最好的圈速。

    燕京金港的赛道比较短，只有2.39公里，但却有十几个弯，大马力的赛车在这里体现不出来优势，更多还是考验过弯性能。

    虽然林启山的赛车比较倾向于高速的调校，低速弯对他来说还是有点不够畅快，但他还是在第一回结束后，刷出了最快圈速1分01秒856。

    毫不留情的破掉了去年的杆位成绩，然后再第二回排位中，他更是把自己的极限推到了1分01秒553，比第二名快将近半秒！

    以他最低级别车手——am铜——的身份，却在全场各路铂金高手、职业车手的竞争下，拿到了最快圈速，夺得了正赛杆位！

    林启山的黑马身影，开始进入观众眼球了。

    对于fast车队来说，其实已经习以为常，因为在过去不管是练习还是对抗训练中，他都是强得过分，以至于团队早已经习惯。

    甚至车队经理还能跟外援工程师谈笑几句：“他比上次刷的最好成绩还慢了点，可能天气影响了。”

    老外工程师看着电脑上林启山以往的数据，竟然也有同样的感觉，应该是天气热了，他想早点跑完回来乘凉。

    毕竟老板车手，你总不能要求他跟职业车手一样耐热。

    但是即便这样，他还是轻松拿下了杆位。

    车队经理聊着：“他现在唯一欠缺的就是正赛经验了，实际的对抗和追逐，他恐怕还得花时间适应。”

    话是这么说，但话语里的骄傲自信谁都明白。

    他圈速拿第一对众人来说，很正常了。

    两回排位下来，林启山结束了上午的排位练习。

    关键就要看下午的正赛。

    中午饭点也到了，林启山跟大家去吃了个饭。

    排位赛杨世豪成绩也不错，拿到了第四位发车，有意思的是，很多am车手跟豪哥都认识，这帮有钱又跑得快的大佬，更多诠释着比赛第二，友谊第一。

    林启山也聊了一阵，然后回去车队房车里戴耳塞睡了小会儿，感觉精神饱满了很多，起来后去维修区逛逛，再看外面看台，观众比上午又多了一些。

    各大车队都已经开始在准备，现场的热闹也起来了，林启山最后玩了一下手机，之前认识的那个燕京大妞，陈怡曼也给他发来了信息。

    “我在正对着你的看台上！”

    然后还有一张她比剪刀手的自拍。

    林启山看到就笑了，姑娘你拍自己是几个意思啊！

    然后也大致通过背景判断到了她的方位，挥了挥手不知道她看没看到。不过他亲友团来的是挺多的，天府都有朋友专程到来观赛。
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