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    时过境迁，如今由于琶纳玛运河的运力制约，国际航运业又有着巨大的需求，“尼卡拉库运河计划”再次被提了出来。

    作为这条新运河的所在国，尼卡拉库政府当然是全力支持……但由于尼卡拉库是个穷国，开凿这条运河必须也只能引入国际资金和具有相关技术能力的工程方。

    经过多年的运筹帷幄，招标投标，引资洽谈，五年前尼卡拉库运河的建设计划正是立项，由多国投资方和尼卡拉库政府组成的“运河委员会”作为所有权人，对运河工程进行了招标，最终中标的是一家来自欧洲的工程公司和一家东华国企。

    但是，所谓好事多磨，运河委员会刚刚成立不久，尼卡拉库政府因为一件弊案下台，新政府上台之后又对这个项目的招投标提出审查……

    尼卡拉库运河因为各种问题迁延至今，眼看着开工遥遥无期的时候，克罗亚这边由时任迪卡尔省长的塞缪尔提出的“世纪水电站”项目又引起了各方争议。

    其实，仅从这个水电站本身来说，对于克罗亚以及周边邻国都是有利无害的。

    一直以来，电力的缺乏是困扰克罗亚和胡利南、萨洛瓦三国的一大难题。

    国家经济的发展能源是重中之重，以前各国都大力发展火力发电利用国内的煤炭资源各自满足电力需求。

    这在三十年以前也基本上都能达到利益平衡……但是随着国际上对于环保的重视越来越高，高能耗的火力发电已经被公认为全球碳排放的主要因素之一。

    对于克罗亚和胡利南、萨洛瓦三国来说，目前都在全力发展文化旅游等绿色产业，环保要求促使各国对火力发电的问题必须加以足够的认识。

    十年前，三国政府联合国际原子能机构打算在三国交界的胡里南境内建设一座大型核电站。

    可这个计划一经提出就遭到了当地民众的一致反对。

    与此同时，北美那个超级大国厄迈瑞肯，借口胡里南和南美、加勒比的几个“左倾国家”关系密切，核电站有可能导致地区不稳定因素……如此种种困扰，最终使得这个核电站计划也胎死腹中了。
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