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第333章 上路测试

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        同一件事情,有人如临大敌,有人视若无睹。

        然而小黄人科技公司提出的上路测试申请,连十个小时都没有走完,甚至很多驻扎在京城的全球各地的媒体都没有反应过来的时候,种花家的相关部门就已经给出了批准的答复。

        只不过,小黄人科技公司申请的多城市测试,最终只批准在京城范围内进行测试。

        测试申请被批准通过之后,这样的办事效率让国内的同行们都感觉到惊讶。

        「几个意思?到底是几个意思?」在当下这个时代,作为种花家汽车行业得力最大的汽车公司,大众的种花家高管不敢相信他看到的新闻。

        大众作为在种花家汽车行业影响力最大的品牌,每一次想要在种花家上市新车的时候,各种申请也要相当长的一段时间才会被批准。

        然而谁能想到,小黄人科技公司一家并非汽车制造业的公司,如此短暂的时间内就获得了批准。

        毕竟是在种花家最有影响力的车企,人脉覆盖到方方面面,很快便有各方面的人脉打听情况。

        然而让他们没想到的是,批准小黄人科技公司无人驾驶汽车上路的单位级别,远远高于主管汽车工业部门的那些领导。

        听到这样的反馈之后,大众在种花家的一众高管们全都闻到了不一样的味道。

        跟霓虹国汽车行业漫不经心相比,大众品牌可不希望自己在种花家的利益受到损失。

        如果真的诞生了无人驾驶汽车,至少在民族自信心这一块,会极大的提升种花家的本土品牌。

        在此之前,种花家的所有消费者都认为国产汽车的质量远远不如合资品牌以及外资品牌。

        然而如果真的让无人驾驶汽车测试完毕之后顺利上市,那么所有买车的消费者都会认为,种花家的汽车工业迎来了巨大的突破。

        虽然这种民族自信心短时间内不会反映在财务报表,种花家国产品牌的汽车想要在两年之内危及到大众品牌的市场份额,这是非常不现实的事情。

        可是,一旦这种民族自尊心全面崛起,种花家的汽车品牌一定会遍地开花。

        这一定会是一个非常明显的信号。

        一旦种花家国产品牌全面崛起,那么大众再想维持现有的市场份额就会变得困难。

        大众最不想面对的事情就是本土品牌的崛起,并不害怕外资企业的同场竞争。

        反正大家都是外资品牌,拼到底无非就是拼的质量跟价格。

        而国产品牌自带一种属性,是他们这些外资企业无法获得的光环。

        那就是民族工业的崛起,一定会让很多消费者优先考虑自有品牌。

        而作为外资企业,在宣传上又不能光明正大的去打压,只能在犄角旮旯的地方或者是网络上很隐晦的表明国产品牌的不足,甚至觉得这些品牌给大众提鞋都不配。

        只不过这种不能光明正大的宣传,在一定的工业基础范围内还可以起到作用,一旦种花家的工业基础全面崛起,这种宣传就会不攻自破。

        到时候种画家的汽车工业生产的车辆,无论是外观设计,还是动力性能,又或者是安全性能都足以媲美外资品牌的时候。

        到了那一天,任何宣传都起不到作用,反而再坚持那种捧高踩低的策略,只会让消费者们心生反感。

        只会让这些挥舞着现金钞票的购车人,一股脑的把目光转向自有的国产品牌。

        大众毕竟在这片土地上生根多年,他们所能察觉到的深度,远不是霓虹国汽车工业以及北美汽车工业能够相提并论的觉悟。

        知道更多就感觉到更危险…

        明

        明是这个国家汽车行业内份额最大的品牌,可是仅仅一份上路测试的申请,就让大众公司察觉到危机,至少在眼下这些高管们还有深谋远虑的目光。

        「我们要不要跟小黄人科技公司成立一家合资品牌,小黄人毕竟是高科技企业,他们没有现成的造车平台。

        就算无人驾驶测试取得了史无前例的成功,想要短时间内量产,只能寻找合作伙伴。

        只要我们认真谈判,给出最大的诚意,我相信能够争取到小黄人科技公司与我们达成合作。」正是因为在这片土地上深耕多年,大众公司有足够的人脉摸到小黄人科技公司的详细资料。

        至少在汽车工业这一块,小黄人科技公司现在没有取得汽车的生产资质,同时也没有汽车生产的工厂。

        并且,就连小黄人科技公司是否跟其他厂家合作生产汽车的可能,大众公司都已经开始想尽一切办法去摸底排查。

        一旦查到小黄人科技公司有意跟某家汽车企业合资生产,那么大众公司就将火力全开,务必从这家公司手中抢夺小黄人科技公司的合作项目。

        当时间来到第二天,苏安没有去学校上课,而是去给测试车辆办理牌照。

        此次测试的车辆,一共二十台每一辆车都以橙黄色为主,并且车上有非常明显的无人驾驶测试等字样。

        这些测试车辆,将分布在城市的主要干道上,接受京城这拥堵的大环境。

        苏安对于测试非常有底气,毕竟这种车子在后世已经非常成熟。

        只不过,由于拍照手机的普及,这些车辆还没有办理完所有牌照,照片就已经在网上刮起了一阵旋风。

        测试的二十台车,一共来自于两个车型,一种是轿车一种是suv。

        此时,很多看到照片的人们,都已经迫不及待的想在公路上遇到这些车。

        「我敢跟你们打赌,今天这些测试车辆一定发生交通事故。

        甚至我都敢把话放在这里,一定会有碰瓷儿的那些不良分子,想尽一切办法去跟这些车发生剐蹭。

        平时这些人碰瓷儿的都是一些外地车辆,而今天这些人将要碰瓷儿小黄人科技公司。

        毕竟这可是大公司,有的金钱可以做出赔偿。」随着照片成为各大网站的头条之后,人们对于测试上路的事情也开始了侃侃而谈。

        「你这样想可以理解,不过我觉得第一天不可能发生。

        第一天一定会有很多人关注,甚至不排除有些闲的没事干的人全程跟拍。

        再甚至,一定会有一些汽车公司的专业人员,一直尾随这些无人车辆想要看一看小黄人科技公司的实力到底在什么样的境界。

        到时候一定会有无数的手机摄像头,以及摄像机的摄像头。

        这些碰瓷儿的人如果敢在这样的关注下碰瓷儿,恐怕等待着他们的将是牢狱之灾。

        如果我是碰瓷团伙的人,铁定不会为了一点点钱去冒这样的风险。

        这只会让我陷入到无休止的麻烦,并不会给我带来想要的金钱。」说起碰瓷儿大家都是非常厌恶这些人,不过这些团伙也只敢碰瓷儿那些外地车辆,对于本地牌照的车很多人都不想惹麻烦。

        毕竟相比那些本地车牌,外地车辆并不想惹麻烦,只要赔偿的金额在可承受的范围之内,都愿意花点钱了事。

        而且外地车辆进京办事,也没有足够的时间去处理这些鸡毛蒜皮。

        只要碰瓷的金额不是太多,这些进京办事的人员并不想浪费时间。

        也正是这种想法的人太多太多,才导致碰瓷的团伙越来越多,这种现象也越来越形成规模。

        至少在当下的年代,在各条主干

        线上,存在大量的碰瓷车辆一直盯着那些外地车牌儿。

        只要违规变道,这些碰瓷车辆会抓住一切机会变现。

        这些人只想闷声发大财,就连本地车牌都不想招惹的他们,又怎么可能去招惹这些无人驾驶车辆。

        况且,这些无人驾驶车辆谁敢保证上面没有做的人,谁又敢保证这种测试环境下没有大量的摄像头?

        毕竟小黄人科技公司生产了更加高清的手机拍照系统,拥有如此高清摄像头的公司,怎么可能不给自己公司的汽车装载大量的摄像头。

        一旦被摄像头完整的记录下来碰瓷的整个过程,到时候一个小小的团伙又有什么样的能量跟一家科技公司抗衡。

        恐怕到时候,可不是无人驾驶汽车要赔钱,而是这碰瓷团队要赔偿天价的赔偿金。

        毕竟无人驾驶车辆现在卖什么样的价格,普通大众尚无可知。

        这也就意味着无人驾驶车辆的定价权在小黄人科技公司手上,一旦所有的证据链条站在小黄人科技公司这一边,小黄人科技公司咬定这辆车值一千万,并且在碰瓷的过程中损坏了一些关键的部件,那么这个团伙恐怕下半辈子所挣到的钱都未必赔偿的起。

        如果赔不起这些钱,那么留给他们的下场就可能是数年甚至十几年的牢狱之灾。

        为了不让自己吃牢饭,相信只要脑子正常的人,都不会去招惹这些无人驾驶车辆。

        只有那些不怕事大的网友们,才会在自己的脑海中幻想着会有人去恶意碰瓷那些无人驾驶车辆。

        不过任何事情都有它的两面性,虽然主动碰瓷的团队不会招惹这些被全世界关注的无人驾驶车辆。

        但是,不保证会有些碰瓷的个体,例如大爷大妈叔叔阿姨,会找个机会好好的讹诈上一笔。

        他们这些人平日里练就了一身好本领,如今被无人驾驶的车辆碰撞,只能说这无人驾驶的车辆犯了大错,恐怕所有人都会站在大爷大妈叔叔阿姨这一边。

        毕竟这种远远超出大家认知的无人驾驶系统,谁也不敢保证他不会犯错。

        更何况现在还是测试阶段,既然是测试就说明技术不成熟。

        而不成熟的技术发生碰撞刮蹭,这也符合大家对于这些技术的认知。

        只要有类似的事件发生,相信以当下人们的认知,更愿意同情那些大爷大妈叔叔阿姨。

        一旦这种事情被报道,估计会有越来越多的大爷大妈加入其中。

        那就在网上网友们参与讨论时,李妍给苏安发来了短信。

        「等你们的车子完成测试之后,能不能让我成为第一辆车的买家?」作为一名女明星,深知宣传的力量有多么强大。

        哪怕只是一个小小的噱头,也能帮助李妍获得一段时间的关注度。

        虽然这种噱头对于李妍这个级别的明星来说,所带来的收益微乎其微,可是有其他目的的情况下,李妍希望苏安能完成自己的这个心愿。

        本来网上就传两个人在恋爱,如果李妍能成为第一辆上市车的车主,那么对于两个人恋爱的猜测只会愈演愈烈。

        「这个恐怕不行,因为第一辆车主肯定是我。」苏安想都没想就直接回绝道。

        如果苏安把第一辆车的名额给了李妍,到时候很难说陈文洁跟祈欣那边要如何交代。

        只有自己成为一号车主,同时把二号到五十号的所有车辆,全部安排给跟公司相关的重要人物,只有这样才不会被这两个女人所猜疑。

        李妍没想到苏安拒绝得如此干脆,看着手机屏幕上的短信内容,一时之间有些闷闷不乐。

        不过这种念头仅仅是一闪而过,毕竟成为一号车主的

        这个念头,也只是看到网上的新闻后才突然间冒出来的想法。

        「真小气!我还想着免费给你们代言呢?」李妍回了一条短信后,便直接把手机丢到了一边。

        如果这条短信发送给一般的商家,对方一定会非常开心。

        可是小黄人科技公司的规模,根本不屑于一两个明星的代言费是否减免。

        况且,这种硬科技的东西,即便没有代言人,消费者也是趋之若鹜。

        无论是手机电脑还是即将要上路测试的无人驾驶车辆,只要消费者喜欢,这天底下就没有第二家可以售卖同类产品的竞争对手。

        即便没有代言人,这些消费者也会掏空自己的口袋前面购买。

        然而就在苏安不理会李妍的短信息时,手机上又接到了一条信息。

        「我对无人驾驶不了解,不过既然是测试阶段,一定代表着技术还不完美。

        你会坐在车子上面吗?希望你能坐在旁观者的角度,至少有司机开车,才会让我觉得安心。」祈欣发来了关心的短信,这让苏安的心中感到了温暖。

        不过也就在此时,林湘琴这为苏安的小情人也发来了信息。

        「每一次都能给人意外的惊喜,我真的很好奇,你的公司还有多少秘密是我不知道的?」作为两家深度合作的企业,林湘琴并不满意每一次小黄人科技公司爆出重要的科技时,作为跟苏安有密切关系的女人,却只能通过网络消息知道一切。