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    这难度，是不是有点太高了。

    尽管李牧现在很自信，他也不觉得自己有这个能力。

    或许，多给点时间，给一二十年的发育时间，培养国内的工业实力，还有这个可能。

    但是，根据系统传来的信息，这次的开局大概就是抗战初期的一九三七年。

    当时国内已经干起来了，根本没有发育时间。甚至到了三八年，国内所有的港口城市都沦陷了，海面被封锁，连和国外做生意，进口机器的渠道都没了，很多东西有钱也买不到。

    想猥琐发育都不给你机会。

    纠结了半晌，想到了上次领到的奖励，空间限量卡，可以指定一个影视世界，使用后，在这个世界系统空间将扩大一万倍。

    比如，他现在的系统空间是六立方米，使用空间限量卡后，系统空间将达到六万立方米。

    六万立方米的空间，放在古代交通不发达的地方，绝对是个大杀器，运输粮草，倒卖倒卖，轻轻松松。即便放在现在世界，只要胆子大，也能混个富豪当当。

    接下来的世界，是民国，那个战火纷飞的年代。海面被封锁，运输生命线被堵住，物资贵乏，天灾**不断。系统空间在这时，或许能发挥意想不到的作用。

    李牧在网上查了一下资料，一立方米的空间，装小麦或者大米，重量大概在八百公斤左右。

    六万立方米，一次性能装四千八百万公斤粮食，把单位换成斤，四舍五入，相当于一亿斤粮食。

    一次性装一亿斤粮食，绝对不少了。

    换成其他东西，同样能装很多。

    比如，被封锁后，国内及其稀缺的军事物资和药品。

    这么看来，拥有系统空间，玩走私也是一条路，把国内稀缺的资源偷偷运回来。

    不过，这一切的前提，是拥有一个能顺利进出国外的渠道，不然，连国都出不了，上哪里接触这些物资。

    李牧想了想，民国那时候，好像已经有民航飞机了。

    想到这儿，当即又在网上查了查，还真有不少。

    比如，中国航空公司，也是中国第一家航空公司，1929年4月5日在南京成立。

    中航曾投资建设了上海虹桥机场和南京明故宫机场，当年徐志摩就是乘坐这家航空公司的飞机失事遇难的。

    截至抗战爆发之前，中航的航线主要集中在长江沿线的势力范围内，如上海-九江-安庆-南京-汉口-宜昌-万县-重庆-成都-贵阳，还有-杭州-青岛-北京。

    抗战开始后，中航空后撤到西南地区。

    中国第一条国际航线，好像也是中航开通的，从昆明到越南河内。当年，汪就是从重庆经过昆明，飞往河内，然后再去日本，最后回金陵成立伪政府。

    民国时期，另一个比较着名的航空公司是欧亚航空公司，这是中国第一家国际航空公司。

    欧亚航空成立的本意是开通欧洲到中国的航空邮件服务。把德国柏林收到的航空邮件经过希腊-埃及-尹拉克-到国内，最终运往上海。

    截至抗战爆发前，欧亚航空开通的航线有上海-郑州-西安-兰州，广州-汉口-郑州-太原-北京，北京-绥远-宁夏-兰州，昆明-成都-汉中-洛阳-西安。

    抗战爆发后，总部迁到西安。

    除此之外，还有许许多多的中小型航空公司，国内有民航机场的城市，竟然高达几十个。

    在民国时期，这个数量让人有点惊奇。

    不过，查了半天资料，当时和国外通航的客机航线，好像只有从昆明到越南河内这一条。

    这么说，抗战爆发后，想要乘飞机出国，只有从昆明出发，乘飞机坐到河内，再从河内坐到曼谷，然后再转机新加坡。

    作为马六甲海峡出入口，新加坡这个港口城市，也是西方在东南亚最重要的据点和商业中心之一。

    各种物资和货物，想必是不缺的。

    又查了查当时的资料，特别是货币方面，前期想要投机，快速积攒实力，金融和货币需要重点关注。

    忽然发现，抗战时期的主要的货币，竟不是大家以为的银元，而是法币。
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